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内燃机与电动化相结合是未来发展新方向

时间:2022-09-14 编辑:亚博手机版 游览:144次

  除了内燃机本身的技术创新,还要重视内燃机与电气化一体化的技术创新。万钢指出,内燃机和电动化的结合是未来包括非柴油动力在内的车辆动力技术发展的新方向。

  说内燃机潜力很大,要保持开放的心态,学习各种新技术。就像第一次工业革命内燃机取代蒸汽机一样,经过长时间的发展,是否有新的方向值得我们思考?

  在万钢看来,内燃机的发展路线要结合新技术的研发和新动力系统的混合驱动需求,以较低的成本满足更高的排放要求,才是最好的路线。

  “动力系统各种技术的优化组合是内燃机未来非常重要的出路。”武志新表示,内燃机仍有很大的发展潜力,但在一些特殊市场,单一燃料动力将逐渐退出,其与电气化的合作将是必然的发展方向。

  对此,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏也指出,内燃机燃料多元化是未来的发展趋势。未来汽车动力仍将以内燃机行业为主,以满足节能减排的市场需求。同时,新能源技术应相互支持和促进,优化的内燃机和新的燃料和动力技术应推向市场。

  燃料动力锂电池汽车的未来不再遥远。

  值得一提的是,在各种动力技术百花齐放的时期,氢动力锂电池技术取得了重大突破,在寿命、可靠性、性能等方面基本满足了车辆使用要求。而且,当前全球正在经历能源生产和消费的深刻变革,氢动力锂电池的技术创新正在成为全球能源技术革命的重要方向,也是各国未来能源战略的重要组成部分。

  “在汽车能源领域,氢燃料发动机将成为汽车电气化改造的重要方向,是实现清洁低碳高效汽车动力的必由之路。”万钢认为,氢燃料动力锂电池是实现车辆“零排放”和“全生命周期低排放”的重要技术方法,是未来汽车产业技术竞争的制高点。

  会上,中国科学院院士、清华大学教授高表示,经过多年努力,我国燃料动力锂电池的发动机系统集成技术已获突破,技术水平居世界首位。他预计,2025年,中国燃料动力锂电池的技术和商用规模将大规模发展。

  此外,科技部高技术司司长泰莉也在报告中指出,燃料动力锂电池行业已经进入产业化快速发展阶段,特别是未来三到五年,将是燃料动力锂电池行业从技术研发转向产业化竞争的关键窗口期。“目前,在世界范围内,各大整车企业已经建立了产业联盟,并公布了未来三年燃料动力锂电池汽车的量产计划。可以说,燃料动力锂电池汽车的未来不再遥远。”泰莉补充道。

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